L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page 4-24.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
Éclairage extérieur et intérieur
*1 Consultez toujours le service des pièces d'un concessionnaire NISSAN pour
obtenir les renseignements
les plus récents sur les pièces.
*2Consultez un concessionnaire NISSAN pour obtenir de l'aide.
Lampe de lecture avant
Phare
Feu de stationnement et clign ...
Direction
Réglage de la position du volant de direction
La position du volant de direction peut être réglée progressivement en hauteur
et en profondeur.
Fig. 143 Levier sous la colonne de direction
Basculez le levier => fig. 143 vers le bas
Amenez le volant de dire ...
Sièges avant à commandes électriques
Le contacteur 3 sert aux réglages du
dossier et le contacteur 4 sert aux réglages
de l'assise.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
les boutons 2 servent à mémoriser la
position de conduite choisie (reportezvous
en page suivante).
Réglage de l'assise :
Pour avancer ou r ...