Nissan Altima: Remplacement d'un pneu crevé - Pneu crevé - En cas d'urgence - Manuel du conducteur Nissan AltimaNissan Altima: Remplacement d'un pneu crevé

Si l'un de vos pneus est crevé, procédez aux étapes décrites ci-après :

Immobilisation du véhicule

  1. Déplacez votre véhicule en bordure de la route lorsqu'il est prudent de le faire et immobilisez-le aussi loin que possible de la circulation.
  2. Allumez les feux de détresse de votre véhicule.
  3. Stationnez votre véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.

    Placez le levier sélecteur à la position P (stationnement).

  4. Coupez le contact.
  5. Ouvrez le capot pour signaler votre présence aux autres conducteurs et indiquer au service de dépannage que vous avez besoin d'aide.
  6. Demandez à tous les occupants de descendre du véhicule et de se tenir dans un endroit sûr, à l'écart de la circulation et du véhicule.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que le frein de stationnement est correctement serré et que la transmission à variation continue est à la position P (stationnement).

Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule est stationné dans une pente ou sur une surface glacée ou glissante.

Ceci est dangereux.

Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule se trouve à proximité de la circulation. Attendez qu'on vienne vous dépanner.

Blocage des roues

Placez des cales de taille appropriée 1 à l'avant


Placez des cales de taille appropriée 1 à l'avant et à l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue dont le pneu est crevé 2 pour empêcher le véhicule de se déplacer lorsqu'il est levé au cric.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous de bloquer la roue, car le véhicule peut se déplacer et causer des blessures.

Retrait de la roue de secours et des outils du coffre

Ouvrez le coffre. Soulevez le plancher de l'aire de


Ouvrez le coffre. Soulevez le plancher de l'aire de chargement. Retirez le démonte-roue 1 et le cric 2 du couvercle de rangement 3 . Retirez ensuite le couvercle de rangement 3 pour accéder à la roue de secours.

Tournez la bride pour retirer la roue de secours.

Retirez la roue de secours.

Retrait d'un enjoliveur de roue (selon l'équipement)


Retrait d'un enjoliveur de roue (selon l'équipement)

MISE EN GARDE


MISE EN GARDE

N'écartez pas les chapeaux ou les enjoliveurs de roues avec vos mains. Vous pourriez vous blesser.

Pour retirer l'enjoliveur, utilisez la tige du cric 1 tel qu'illustré.

Placez un chiffon 2 entre la roue et la tige du cric pour prévenir les dommages à la roue et à l'enjoliveur.

Assurez-vous de ne pas égratigner l'enjoliveur ou la surface de la roue.

Point de levage
Point de levage

Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé

AVERTISSEMENT

  • Ne vous glissez jamais sous un véhicule si ce dernier n'est soutenu que par un cric. Si une intervention sous le véhicule est nécessaire, utilisez des tréteaux pour le soutenir.
  • Utilisez seulement le cric fourni avec votre véhicule pour soulever ce dernier.

    Ne l'utilisez pas pour soulever un autre véhicule. Ce cric a été conçu exclusivement pour soulever votre véhicule lorsque vous devez remplacer une roue.

  • N'utilisez que les points de levage identifiés.

    N'utilisez aucune autre partie de votre véhicule comme point de levage.

  • Ne soulevez jamais le véhicule plus que nécessaire.
  • N'installez jamais de bloc sur ou sous le cric.
  • Ne faites pas démarrer ou tourner le moteur alors que le véhicule est sur le cric. Le véhicule pourrait se déplacer.

    Cette consigne s'applique particulièrement aux véhicules équipés d'un différentiel à glissement limité.

  • Ne soulevez jamais un véhicule avec le cric si des passagers se trouvent encore à l'intérieur.
  • Ne démarrez jamais le moteur d'un véhicule dont une ou plusieurs roues ne touchent pas le sol. Le véhicule pourrait se déplacer.

Prenez soin de toujours vous référer aux illustrations


Prenez soin de toujours vous référer aux illustrations appropriées pour les points de mise en place et de levage correspondant à votre modèle de véhicule et au type de cric utilisé.

Lisez attentivement l'étiquette d'avertissement fixée au cric et les directives suivantes :

  1. Au moyen du démonte-roue, desserrez chaque écrou de roue d'un tour ou deux dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

    Attendez que le pneu ne touche plus le sol pour retirer les écrous de roue.

  2. Placez le cric directement sous le point de levage, tel qu'illustré, de manière à ce que le contact entre le dessus du cric et le véhicule se fasse au point de levage. Alignez la tête du cric entre les deux encoches, à l'avant ou à l'arrière, tel qu'illustré. Placez également la rainure de la tête du cric entre les encoches, tel qu'illustré.

Le cric devrait reposer sur une surface ferme et plane.

  1. Tenez fermement le levier et la tige du cric avec vos deux mains pour soulever le véhicule.

    Soulevez prudemment le véhicule jusqu'à ce que le pneu endommagé ne touche plus le sol. Retirez les écrous de la roue, puis la roue.

Installation de la roue de secours

La roue de secours ne doit être utilisée


La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Consultez les directives spécifiques de la section " Roues et pneus " du chapitre " Entretien et interventions du propriétaire " du présent manuel.

  1. Nettoyez toute trace de boue ou de saleté de la surface se trouvant entre la roue et l'entretoise.
  2. Installez soigneusement la roue de secours et serrez les écrous de la roue à la main.
  3. Au moyen du démonte-roue, serrez les écrous de la roue en alternance et uniformément, tel qu'illustré, jusqu'à ce qu'ils soient solidement fixés en place.
  4. Abaissez lentement le véhicule jusqu'à ce que le pneu touche le sol. Serrez ensuite les écrous de roue fermement au moyen du démonte-roue, selon la séquence illustrée ( A , B , C , D , E ). Abaissez le véhicule complètement.

AVERTISSEMENT

  • Si des écrous de roue inappropriés sont utilisés ou si les écrous sont mal serrés, la roue pourrait se desserrer ou se détacher.

    Ceci pourrait causer un accident.

  • N'appliquez pas d'huile ni de graisse sur les goujons ou les écrous de roues, car ils pourraient se desserrer.
  • Resserrez les écrous des roues du véhicule après avoir parcouru une distance de 1 000 km (600 mi), ou après une crevaison, etc.

Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifié dès que possible.

Couple de serrage des écrous de roues :

113 Nm (83 lb/pi)

Les écrous de roue doivent être serrés au couple spécifié en tout temps. Il est conseillé de serrer les écrous de roue au couple spécifié chaque fois qu'une lubrification est requise.

Réglez la pression des pneus À FROID.

À FROID : si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru une distance de moins de 1,6 km (1 mi).

Les pressions de gonflage à FROID des pneus sont indiquées sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée sur le pied milieu du côté conducteur.

  1. Rangez la roue dont le pneu est crevé et l'équipement de levage dans votre véhicule de façon sécuritaire.
  2. Replacez la housse de la roue de secours et le tapis du coffre sur le pneu endommagé.
  3. Fermez le coffre.

AVERTISSEMENT

  • Assurez-vous que la roue de secours et le cric sont toujours correctement rangés après leur utilisation. Ces articles peuvent se transformer en projectiles dangereux en cas d'accident ou au moment d'un freinage brusque.
  • La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Consultez les directives spécifiques de la section " Roues et pneus " du chapitre " Entretien et interventions du propriétaire " du présent manuel.
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