Dispositif amovible permettant d’éviter l’aspiration de particules de neige, risquant d’obstruer le fi ltre à air.
Moteur Diesel HDi 160 FAP
Moteur Diesel HDi 160 FAP En situation courante
Le volet 2 est en position horizontal dans le conduit d’air 3 .
En situation neige
En situation neige
Pour revenir en situation courante, poussez la molette 1 avant de la tourner en sens inverse.
Moteur Diesel V6 HDi 240 FAP
En situation neige
Moteur Diesel V6 HDi 240 FAP En situation neige
Glissez le défl ecteur 1 dans le conduit d’entrée d’air 2 et clippez.
N’oubliez pas de retirer la protection grand froid
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Essuie-glace et lave-glace
Lave-glace/essuie-glace du parebrise
A : Régulateur des essuie-glace
MIST - Un seul râclage
OFF - Arrêt
INT - Râclage à intermittence
AUTO - Automatique (si équipé)
LO - Râclage lent
HI - Râclage rapide
B : Réglage temporel du râclage ...
Heure et température extérieure
Mise à l'heure de la montre A
L'heure et, suivant véhicule, la température
extérieure s'affichent.
Véhicules équipés d'un
système d'aide à la
navigation, autoradio...
Pour les véhicules qui en sont équipés,
reportez-vous à la notice spécifique de
l'équipement pour connaît ...
Système de surveillance des pressions de pneumatique
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gonflage
des pneumatiques.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de secours)
comporte un capteur dans la valve de
gonflage qui mesure périodiquement la
pression du pneumatique. Le système
informe le c ...