s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et s'éteint peu après la mise en marche du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraîner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices.
Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manoeuvrer le volant.
Au cours d'un Autostop, le servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt, afin d'éviter tout enclenchement inopiné de l'antivol de direction.
Vérifier le niveau d'huile avant de faire appel à un atelier 206.
Airbag conducteur
L'airbag se déploie lors d'importantes
collisions frontales ou jusqu'à 30 degrés
vers la gauche ou la droite. L'airbag se
gonfle en quelques millièmes de seconde
et se dégonfle au contact avec l'occupant,
amortissant son mouvement vers l'avant.
L'airbag ...
Repose de l'ampoule de feux de route
Lors de la repose, l'ergot de guidage doit s'encliqueter dans la fixation
du boîtier de l'ampoule.
Fig.264 Ampoule avec connecteur : l'ergot sur le culot de l'ampoule doit
être orienté vers le haut.
Fig. 265 Boîtier de l'ampoule : ...
Climatisation électronique
Il y a deux versions de la climatisation
: à zone unique de régulation de
la température ou à zone double. La
climatisation à zone double permet
des températures de climatisation différentes
entre le côté conducteur et le
côt& ...