Mazda 6: Montre - Equipement intérieur - Fonctions intérieures - Manuel du conducteur Mazda 6Mazda 6: Montre

L'heure s'affiche lorsque le contacteur est placé sur ACC ou ON.

Avec la commande de la climatisation de type entièrement automatique

Avec la commande de la climatisation de type manuel


Avec la commande de la climatisation de type manuel

Réglage de l'heure


Réglage de l'heure

  1. Mettre le contacteur sur ACC ou ON
  2. Régler l'heure en utilisant les touches de réglage de l'heure ().  ,). 
    ).

    Les heures avancent pendant que vous appuyez sur la touche de réglage de l'heure (  ).


    Les minutes avancent pendant que vous appuyez sur la touche de réglage de l'heure ( ).


Réinitialisation de l'heure

  1. Mettre le contacteur sur ACC ou ON.
  2. Appuyer sur la touche :00.
  3. Lorsqu'on appuie sur la touche, l'heure est réinitialisée comme suit:

(Exemple)

12:01―12:29→12:00

12:30―12:59→1:00

REMARQUE

Lorsqu'on appuie sur la touche :00, les secondes démarrent à partir de "00".

    Eclairages intérieurs
    Eclairages au pavillon Lampes de lecture avant Lorsque l'interrupteur d'éclairage au pavillon est dans la position de portière ou la position désactivée, appuyer su ...

    Prise des accessoires
    N'utiliser que des accessoires Mazda originaux ou l'équivalent ne requérant pas plus de 120 W (CC 12 V, 10 A). Avant Le contacteur doit être placé sur ACC ou ON. C ...

    Autres materiaux:

    Pare-soleil
    Pare-soleil avant Abaissez le pare-soleil 1 sur le parebrise ou déclippez-le et tournez-le sur la vitre latérale. Miroirs de courtoisie Faites glisser le couvercle 2, suivant véhicule, le miroir est éclairé. Store pare-soleil latéral Tirez vers le haut le pare-soleil à l'aide ...

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    Combinés essence - diesel boîte manuelle ou automatique Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule. Jauge à carburant Indicateur : Température du liquide de refroidissement Informations du ...

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    MISE EN GARDE Ne mettez pas les accessoires à la masse en les branchant directement à la borne de la batterie. Vous courtcircuiteriez ainsi le dispositif de commande à variation de tension et la batterie pourrait ne pas se charger complètement. Pour ...

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