Condensation dans les blocs de feux
L'éclairage extérieur est équipé de buses pour s'adapter aux fluctuations normales de la pression de l'air.
La condensation peut être une conséquence naturelle de cette conception. Si de l'air humide pénètre dans le bloc de feux par les buses, de la condensation peut se former lorsque la température est basse. Lorsque de la condensation normale se forme, une fine couche de buée peut apparaître à l'intérieur de l'optique. Cette couche finit par disparaître et la buée est évacuée via les buses pendant le fonctionnement normal.
La disparition de la buée peut prendre jusqu'à 48 heures par temps sec.
Voici quelques exemples de condensation normale :
Voici quelques exemples de condensation anormale :
Si vous remarquez la présence de condensation anormale, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire agréé.
Fonction stop and start
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et l'émission
de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur
(mise en veille) lors d'un arrêt du véhicule
(embouteillage, arrêt à un feu ...
Coffre
Ouverture
Coffre (Berline)
Appuyez vers le haut sur la palette 1 et soulevez le volet de coffre.
Verrouillage/déverrouillage
Il s’effectue à l’arrêt avec :
La télécommande.
La clé dans une serrure de porte.
La commande intérie ...
Enjoliveurs - Roue
Enjoliveur
Déposez-le à l'aide de la clé d'enjoliveur
1 en engageant le crochet dans
l'ajour prévu :
à proximité de la valve pour l'enjoliveur
2 ;
sur le pourtour dans le cas d'un enjoliveur
central.
Pour remettre l'enjoliveur 2, orientez-le
par rapport à la val ...