Renault Laguna: Dispositifs de retenue complémentairesTous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
L'airbag
est conçu pour compléter l'action de la ceinture de sécurité, et l'airbag et la ceinture de sécurité constituent des éléments indissociables du même système de protection. Il est donc impératif de porter la ceinture de sécurité en permanence, le non-port de la ceinture de sécurité exposant les occupants à des blessures aggravées en cas d'accident, et pouvant également aggraver les risques de blessures à la surface de la peau, qui sont inhérents au déploiement de l'airbag lui-même. Le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags en cas de retournement ou de choc arrière même violent n'est pas systématique. Des chocs sous le véhicule de type trottoirs, trous dans la chaussée, pierres... peuvent provoquer le déclenchement de ces systèmes.
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Anomalies de fonctionnement
Le témoin 1 s'allume au tableau de bord à la mise sous contact puis s'éteint après quelques secondes.
S'il ne s'allume pas à la mise sous contact ou s'il s'allume moteur tournant, il signale une défaillance dans le système (airbags, prétensionneurs, ...) aux places avant et/ou arrière.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque. Tout retard dans cette démarche peut signifier une perte dans l'efficacité de la protection.
De protection latérale
Sécurité enfants : généralitésCaméra de recul
AVERTISSEMENTS
La caméra de recul est un dispositif
supplémentaire d'aide à la marche
arrière ; le conducteur doit l'utiliser
conjointement avec les rétroviseurs
intérieurs et extérieurs pour bénéficier d'un
champ de vision ...
Boîte de vitesses
Boîte manuelle
Marche arrière : le véhicule étant à
l'arrêt, enfoncer la pédale d'embrayage,
enfoncer le bouton de déverrouillage
du levier sélecteur et engager
le rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au po ...
Position assise correcte du conducteur
Le conducteur doit être assis correctement pour pouvoir conduire de manière
sûre et décontractée.
Fig. 164 Distance minimum du conducteur par rapport au volant
Fig. 165 Réglage correct de l'appuie-tête du conducteur
Pour sa propre s&ea ...