Peugeot 407: Detection de sous-gonflage - Conduite - Manuel du conducteur Peugeot 407Peugeot 407: Detection de sous-gonflage

Peugeot 407 / Manuel du conducteur Peugeot 407 / Conduite / Detection de sous-gonflage

Des capteurs contrôlent la pression des pneus au roulage et déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement.

Roue dégonfl ée

Il est accompagné du signal sonore et Témoin de l'écran du combiné.


Il est accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée.

Si ce témoin s'allume, faites contrôler la pression des pneus le plus rapidement possible.

Roue crevée

L'allumage de ce témoin, accompagné Témoin de l'écran du combiné.


L'allumage de ce témoin, accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée, est suivi de l'allumage du témoin STOP

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manoeuvre brusque avec le volant et les freins.

Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonfl ée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.

Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)

Il est accompagné du signal sonore Témoin de l'écran du combiné.


Il est accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction qui indique qu'une (ou plusieurs) roue(s) n'est plus détectée ou un défaut du système.

Consultez le réseau PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Remarque : ce message s'affi che également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur.

Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau PEUGEOT.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule, vous devez faire réinitialiser le système par le réseau PEUGEOT.

Le système de détection de sous-gonfl age est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression (voir la vignette constructeur sur pied de porte) des pneumatiques, pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérisé (forte charge, vitesse élevée).

Le contrôle de la pression de gonfl age des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifi er la pression de la roue de secours.

Le système de détection de sous-gonfl age peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

    Fonction limiteur
    Il permet de ne pas dépasser la vitesse du véhicule programmée par le conducteur (vitesse minimum de 30 km/h). Les manipulations doivent se faire moteur tournant. S&eacu ...

    Aide graphique et sonore au stationnement avant et arrie`re
    Ce système est constitué de capteurs de proximité : quatre dans le pare-chocs avant, et quatre dans le pare-chocs arrière. Il détecte tout obstacl ...

    Andere Materialien:

    Rétroviseurs
    Rétroviseur intérieur jour/nuit à commande manuelle Position normale Repoussez vers l'avant le levier situé sur le bord inférieur du rétroviseur Rétroviseur en position nuit Tirez en arrière le levier situé sur le bord in ...

    Affichage au démarrage
    Lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche) ou ACC (accessoires), les écrans qui s'affichent à l'écran multifonction comprennent : État des systèmes actifs (selon l'équipement du véhicule) Ordinateur de bord Inf ...

    Positions du bouton-poussoir d'allumage
    LOCK (antivol-verrouillé) (position de stationnement normale) : Le commutateur d'allumage ne peut être verrouillé qu'en position LOCK (antivol-verrouillé). Le commutateur d'allumage se déverrouille s'il est poussé à la position ACC (accessoires) ...

    Catégories



    © 2014-2019 Droit d'auteur www.dfrauto.com