Peugeot 407: Bizone - Air conditionne' automatique - Confort - Manuel du conducteur Peugeot 407Peugeot 407: Bizone

Bizone : c'est la régulation différenciée de la température et de la répartition d'air entre conducteur et passager avant.

Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température et la répartition de l'air, à leur convenance.

Les symboles et les messages, associés aux commandes de l'air conditionné automatique, apparaissent à l'écran multifonction.


Gestion par le programme Auto


Gestion par le programme Auto

automatique - confort Programme
automatique - confort conducteur et passager (1)

Appuyez sur la touche "AUTO" . Le témoin s'allume. Le symbole "AUTO" s'affi che à l'écran multifonction.

Selon le niveau de confort choisi, le système gère la répartition d'air, le débit, la température et l'entrée d'air afi n d'assurer le confort et une circulation d'air suffi sante dans l'habitacle. Vous n'avez plus à intervenir.

Moteur froid, afi n d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, l'aération n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

la température  Réglage de
la température côté conducteur (2) Réglage de la température côté passager (3)

  • Appuyez sur la fl èche haute ou basse pour modifi er la température du côté conducteur 2 ou passager 3 .

La valeur indiquée sur l'affi cheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit, selon le choix de la confi guration validée à l'affi cheur.

Un réglage autour de la valeur 21 permet d'obtenir un confort optimal.

Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

En entrant dans le véhicule, la température à l'intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort. Il n'est pas utile de modifi er la température affi chée pour atteindre rapidement le confort souhaité.

La régulation automatique de l'air conditionné utilisera ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l'écart de température.

Gestion par les commandes manuelles

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.

Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n'est pas optimal (confort).

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "AUTO" .

Pulseur (4)

Débit d'air

molette 4 Tournez la
molette 4 vers la droite pour augmenter ou vers la gauche pour diminuer le débit d'air.

Le témoin de la touche "AUTO" s'éteint.

Le symbole du débit d'air (hélice) s'affi che sur l'écran multifonction et se remplit en fonction de la valeur demandée.

Pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l'air dans l'habitacle, veillez à maintenir un débit d'air suffi sant.

Neutralisation de la ventilation

molette 4 Tournez la
molette 4 vers la gauche jusqu'à l'arrêt du débit d'air.

Le symbole "OFF" s'affi che à l'écran multifonction.

Cette action éteint l'affi cheur et les témoins.

Elle neutralise toutes les fonctions du système, à l'exception du dégivrage de la lunette arrière.

Le confort thermique n'est plus géré (température, humidité, odeur, buée).

Évitez de rouler trop longtemps avec l'air conditionné neutralisé.

Pour réactiver l'air conditionné :

  • Appuyez sur la touche 1 .

répartition d'air Réglage de la
répartition d'air conducteur (5)

répartition d'air Réglage de la
répartition d'air passager (6)

Des pressions successives ou continues sur la touche 5 ou 6 permettent de diriger l'orientation du débit d'air côté conducteur ou côté passager de manière indépendante.

Le témoin de la touche "AUTO" s'éteint.

Le symbole (fl èches) correspondant à l'orientation choisie 5 ou 6 s'affi che à l'écran multifonction.

avant. Pare-brise et vitres latérales
avant.

Pieds avant et arrière. Aération avant et arrière.


AUTO Répartition automatique. Pieds avant et arrière.


AUTO Répartition automatique.

avant (7) Commande visibilité
avant (7)

Dans certains cas, le programme confort peut s'avérer insuffi sant pour désembuer ou dégivrer les vitres (humidité, passagers nombreux, givre).

  • Sélectionnez alors le programme visibilité avant pour retrouver rapidement des vitres claires. Le témoin s'allume.

Il gère la réfrigération, le débit, l'entrée d'air et répartit la ventilation vers le pare-brise et les vitres latérales avant.

Le symbole de la commande visibilité avant s'affi che à l'écran multifonction.

Une fois la gêne disparue, un appui sur la touche 1 permet de revenir au réglage confort.

extérieur / Entrée d'air
extérieur / Recirculation air intérieur (8)

Cette fonction permet d'isoler l'habitacle des odeurs et fumées extérieures.

Appuyez successivement sur la touche 8 pour imposer le mode d'entrée d'air, le témoin correspondant au mode imposé s'allume au choix :

  • entrée d'air extérieur. Mode forcé d'entrée d'air extérieur.
  • recirculation de l'air à l'intérieur de l'habitacle.

    Le témoin correspondant au mode imposé s'allume. Le fonctionnement prolongé en recirculation de l'air intérieur, risque de faire apparaître de la buée et de dégrader la qualité de l'air intérieur.

    Ne pas rouler longtemps en recirculation d'air, sauf dans des conditions atmosphériques vraiment exceptionnelles.

    Le message associé à la commande est affi ché à l'écran multifonction.

Appuyez sur la touche 8 pour un retour à une gestion automatique de l'entrée d'air. Les témoins sont éteints.

Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés.

lunette arrière (9) Dégivrage de la
lunette arrière (9)

La lunette arrière chauffante a un fonctionnement indépendant du système de l'air conditionné.

  • Appuyez sur la touche 9 , moteur tournant, pour assurer le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs.

    Le témoin s'allume.

Il s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive et en fonction de la température extérieure.

Il peut être interrompu par une nouvelle pression sur la touche 9 ou à l'arrêt du moteur.

Cependant le dégivrage reprendra à la prochaine mise en route du moteur si l'arrêt est inférieur à une minute.

Éteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Menu "CLIM"

touche Appuyez sur la
touche "MENU" pour accéder au menu général, puis validez.

Le menu "Menu général" apparaît à l'écran multifonction.

l'icône Climatisation à Sélectionnez
l'icône Climatisation à l'aide des touches du navigateur. Le menu "Climatisation" apparaît à l'écran multifonction, en affi chage principal.

Désactivation de la réfrigération (A/C-OFF)

La désactivation peut générer des désagréments


La désactivation peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée).

Vous pouvez annuler la désactivation en appuyant sur la touche "AUTO" en façade des commandes de l'air conditionné.

Désactivation ou activation de la gestion simultanée Gauche-Droite

Cette fonction activée permet de reporter la confi guration conducteur vers le passager.

Cette fonction désactivée permet de revenir à des réglages indépendants conducteur / passager.

Toute action manuelle sur la touche 4 ou 6 annule le réglage de confi guration simultanée.

Réchauffeur additionnel *

Les véhicules équipés de moteur HDI peuvent être munis d'un chauffage additionnel automatique pour améliorer votre confort.

Moteur au ralenti ou véhicule à l'arrêt, il est normal de constater un siffl ement aigu et quelques émissions de fumées et d'odeurs.

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